«Можем зарабатывать миллионы». Экс-советник Бургуджи — о перспективах железной дороги в Молдове

«Все-таки наша страна является неким стратегическим плацдармом. Почему? Потому что наша Молдова сегодня соединяет Восток и Европу, и мы сегодня можем зарабатывать на транзитных перевозках миллионы долларов и пополнять бюджеты и развивать абсолютно все сферы жизнедеятельности человека и не жить хуже, чем страны Европы», — сказал экс-советник.

Бургуджи подчеркнул, что страны восточного партнерства имеют газ, уголь и другие полезные ископаемые, которые когда-то транспортировались в Западную Европу через Молдову. Однако власти республики не думают о значимости железной дороги для страны.

«Они на выборах президента не думали о цене на газ. Будут скоро выборы в парламент. Соответственно, они будут думать о своих креслах, они будут в первую очередь думать о том, что они будут нести ответственность за тот кризис, который сегодня у нас в Молдове. А ведь кризис сегодня не только на стратегическом предприятии «Железная дорога Молдовы». Сегодня кризис у нас во всех областях, экономика сегодня находится в большом упадке», — продолжил эксперт.

Экс-советник призвал правительство республики здраво мыслить и реагировать на экономические и стратегические кризисы, добавив, что министерства инфраструктуры и экономики не ищут новые рынки сбыта и новых партнеров.

«Мы – аграрная страна, мы производим, мы можем поставлять нашу винодельческую продукцию, как ранее мы поставляли на российский традиционный рынок. Давайте договариваться», — заключил собеседник.

Экономист Михаил Пойсик, в свою очередь, рассказал о причинах упадка железной дороги в Молдове. К ним относятся закрытие транспортных магистралей и снижение объема перевозок.