Вопрос военного назначения. Ради чего банкротят железную дорогу?
Железную дорогу нашей страны разрушают намеренно, так как в конечном итоге планируется перестроить ее в интересах Румынии и Евросоюза. Таким мнением поделился директор Центра по защите демократии и прав человека, доктор исторических наук Валерий Клименко в эфире телеканала «Молдова 24».
«Прежде всего, ее разрушали, потому что она не соответствует сегодня интересам западных кураторов молдавской власти нынешней. Она ширококолейка, а в Европе узкоколейка, как вы знаете, и поэтому нужен хозяин, который бы полностью переложил эту колею и интегрировал эту дорогу в европейские сети, в европейскую железную дорогу», — заявил правозащитник.
Он подчеркнул, что это вопрос, прежде всего, военного использования железной дороги. Для гражданских целей молдавские железные дороги не очень актуальны: развитая дорожная инфраструктура позволяет людям с большим удобством передвигаться на автомобилях, чем на поездах, особенно на короткие расстояния.
«Но это очень важно для военной инфраструктуры, которая тоже ведет на восток: на Украину и, прежде всего, на Россию. Поэтому я убежден, что „Железная дорога Молдовы“, как порт Джурджулешты сегодня пытаются передать румынам, так румынам отдадут и „Железную дорогу Молдовы“, и это один из элементов реальной интеграции, поглощения Молдовы Румынией, как это уже сделано в банковской системе, в энергетической системе, в газовой системе. Вот железная дорога — это будет очередной трюк, который должен будет приблизить поглощение Молдовы Румынией, и с учетом уже требований, которые предъявляют румынам в военно-политическом плане, эта дорога будет реконструирована и будет соответствовать европейским требованиям, а не молдавским», — подытожил Клименко.
В свою очередь, адвокат Дмитрий Кисеев объяснил, чем опасна продажа порта Джурджулешты.